Article considérant 274

(274) La Commission a basé l’estimation des revenus tirés de l’exploitation de la ligne de bus sur i) les tarifs en vigueur lors de la signature des contrats et ii) la proportion de passagers qui utilisent le bus l’année précédant la signature du contrat (cette proportion se situe à [55-60] % entre 1997 et 2005 et s’est stabilisée autour de 50 % entre 2006 et 2011). La Commission a considéré que pour les contrats couvrant plusieurs années, les tarifs du bus augmentaient de 2 % par an dû à l’inflation. Pour la reconstruction du plan d’affaires RYAN3, sur une période de 10 ans, la Commission a aussi retenu une baisse annuelle d’un point de pourcentage pour la proportion de passagers utilisant le bus (passant ainsi de 57 % à 48 % en 10 ans) pour prendre en compte la croissance des activités de parking de l’aéroport et la croissance attendue du nombre de passagers locaux ou venant du nord de la région.