DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA SÉCURITÉ
Efficacité de la gestion de la sécurité
| France | Objectifs relatifs à l’efficacité de la gestion de la sécurité, exprimés en termes de niveau de réalisation, allant des niveaux A à D de l’AESA
| Prestataire de services de navigation aérienne concerné | Objectif en matière de gestion de la sécurité | 2022 | 2023 | 2024
| DSNA | Politique et objectifs de sécurité | C | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | D | D | D
| Assurance de la sécurité | C | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C | C
| Culture de la sécurité | C | C | C
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’ENVIRONNEMENT
Efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle
| France | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs dans le domaine de performance clé de l’environnement, exprimés en termes d’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle | 2,83 % | 2,83 % | 2,83 %
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM moyen en route en minutes par vol
| France | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs de performance dans le domaine de performance clé de la capacité, exprimés en minutes de retard ATFM par vol | 0,25 | 0,25 | 0,25
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la France | Valeur de référence 2014 | Valeur de référence 2019 | 2020 -2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels en prix de 2017) | 65,24 EUR | 59,43 EUR | 132,06 EUR | 76,14 EUR | 62,09 EUR | 58,56 EUR