Article considérant 185

(185) La défaillance de SATA entraînerait également des répercussions négatives sur ses clients et ses fournisseurs directs et indirects, étant donné que 100 % du fret aérien à l’intérieur des neuf îles de l’archipel est géré par SATA Air Açores de même que, par l’intermédiaire d’Azores Airlines, plus de [60-70] % du fret aérien (y compris le poisson, le courrier et les fournitures médicales) en provenance et à destination des Açores (considérant 25). Compte tenu de ce rôle crucial pour le développement territorial des Açores, la sortie de SATA entraînerait donc de graves difficultés sociales et économiques pour cette région ultrapériphérique, qui est déjà confrontée à d’importants défis en raison de la distance géographique et de l’écart socio-économique avec le Portugal continental et le reste de l’Union (considérants 65 à 67).