Article considérant 199

(199) La Commission considère que les éléments suivants contribuent également à la crédibilité des projections financières: i) le bénéficiaire a déjà recensé et commencé à mettre en œuvre plusieurs mesures visant à réduire les coûts autres que ceux de la main-d’œuvre et du carburant (considérants 45 et 46); ii) le plan de restructuration se concentre sur l’activité aérienne et envisage la vente d’une participation majoritaire dans Azores Airlines (considérant 51), qui a contribué aux difficultés du bénéficiaire (section 2.2), et de l’activité d’assistance en escale (considérant 54); et iii) l’autre option de sensibilité incluse dans le scénario défavorable et faisant référence à l’utilisation possible des aéronefs dans le cas où Azores Airlines ne travaillerait pas dans le cadre d’OSP à l’avenir (considérants 58 à 60) est également crédible, étant donné qu’elle est étayée par des demandes de devis de vols charter et d’autres utilisations valables des aéronefs et des ressources actuellement employés pour l’exploitation des liaisons soumises à des OSP.