Article considérant 267

(267) Comme indiqué (considérants 24 à 26), Azores Airlines exploite déjà quelques vols commerciaux, notamment vers l’Amérique du Nord (Boston, Oakland, Toronto et Montréal), en plus des quatre liaisons soumises à des OSP, ainsi que des services de vols charter et de transport de fret. Par conséquent, en termes de présence sur le marché, même si, sur l’ensemble du marché portugais du transport aérien, SATA se situe loin derrière le plus grand prestataire de services (le groupe TAP), elle présente la plus forte présence sur les liaisons au départ et à destination des Açores. En 2020, Azores Airlines détenait une part de [35-45] % du transport des passagers arrivant aux Açores, tandis qu’en termes de services de fret aérien, elle assurait plus de [60-70] % du fret aérien en provenance ou à destination des Açores. Par conséquent, les concurrents pourraient saisir l’occasion de remplacer SATA dans une position d’importance relative en ce qui concerne ces liaisons régionales.