Décision (UE) 2023/1229 · Article

Article considérant 28

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 07/06/2022) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2023/1229
RattachementDécision (UE) 2023/1229
Versionacte d'origine du 07/06/2022 (CELEX 32023D1229)
RéférenceConsidérant 28 de la décision (UE) 2023/1229EUR-Lex →

(28) En concurrence avec SATA, les liaisons commerciales entre l’archipel des Açores et le reste du territoire de l’Union sont exploitées, par ordre d’importance, par TAP-Transportes Aéreos Portugueses S.A., Ryanair, Arkefly et Jetairfly, bien que certaines de ces liaisons aient été interrompues après la pandémie de COVID-19. En ce qui concerne les liaisons directes, en 2019, Ryanair reliait les Açores à Lisbonne et Porto (au Portugal), ainsi qu'à Londres, Manchester et Francfort (en dehors du Portugal). Sur les liaisons avec Londres et Francfort, en 2019, Azores Airlines détenait des parts de marché de, respectivement, 70 % et 23,6 %, tandis que les parts de marché de Ryanair étaient de 30 % et 76,4 %. Jetairfly opérait une liaison reliant les Açores à Bruxelles. Arkefly reliait les Açores à Amsterdam et à Tenerife dans les îles Canaries (Espagne).

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32023D1229. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).