Article considérant 81

(81) Par ailleurs, Ryanair considère que la décision d’ouverture témoigne de l’intention de la Commission d’autoriser l’aide au sauvetage en faveur de SATA en tant qu’exception au principe de non-récurrence, en raison de circonstances exceptionnelles et imprévues. De l’avis de Ryanair, la crise de la COVID-19 ne devrait pas être considérée comme une exception au principe de non-récurrence, conformément au point 72 c) des lignes directrices S&R, au profit de SATA. Selon Ryanair, si les OSP de SATA entraînaient des pertes pour la compagnie, la baisse du trafic due à la crise de la COVID-19 aurait dû réduire ses pertes au lieu d’aggraver ses difficultés. En outre, Ryanair soutient que la surcapacité massive causée par la crise de la COVID-19 permet aux concurrents d’intervenir et de reproduire le rôle de SATA Air Açores et d’Azores Airlines avec une plus grande efficacité.