Article considérant 6

(6) Comme l’a indiqué l’autorité compétente allemande, le nettoyage manuel des réservoirs de carburant n’est possible que s’il est conforme aux spécifications du fabricant. Toutefois, le nettoyage manuel est souvent effectué en combinaison avec un traitement biocide, comme l’exigent les procédures convenues pour l’aviation, et nécessite l’élimination complète du carburant aviation contaminé ainsi qu’un travail physiquement et mentalement exigeant réalisé à l’étroit à l’intérieur du réservoir de carburant, suivant de nombreuses précautions de sécurité. Le nettoyage manuel des réservoirs de carburant devrait donc être évité autant que possible.