Article considérant 57

(57) Le plan de redressement a tenté de remettre Alitalia SAI sur les rails au début de l’année 2017 avec un plan ambitieux prévoyant une réduction des coûts de plus de 1 000 000 000 EUR, géré principalement par son actionnaire actuel Etihad, qui aurait dû permettre un financement supplémentaire (2 000 000 000 EUR, dont 900 000 000 EUR de nouveaux fonds). Le plan de redressement devait être exécuté par le biais d’une procédure de pré-insolvabilité. Cette procédure nécessitait l’accord du personnel en tant que destinataire des mesures de réduction des coûts. Cet accord a toutefois été rejeté à la suite d’un référendum d’entreprise organisé le 24 avril 2017, les mesures prévues pour faire baisser les coûts salariaux prévoyant, entre autres, une réduction salariale moyenne de 33 %. Le plan de redressement n’ayant pas pu être mis en œuvre et les actionnaires n’ayant apporté aucun financement supplémentaire, Alitalia SAI était confrontée à la perspective d’une faillite en vertu de la loi italienne sur les faillites.