Directive (UE) 2023/946 · Article

Article annexe III

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 10/05/2023 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.

TexteDirective (UE) 2023/946
IntituléANNEXE III
RattachementDirective (UE) 2023/946
VersionVersion d'origine (CELEX 32023L0946)
RéférenceAnnexe III de la directive (UE) 2023/946EUR-Lex →

DÉTAILS DE LA NOTIFICATION

Données à notifier conformément à l’article 6, paragraphe 2:

I. Données générales

1) Prescriptions de stabilité applicables: section A ou section B de l’annexe I

2) Numéro d’identification du navire (numéro OMI, indicatif d’appel)

3) Principales caractéristiques

4) Plan d’ensemble

5) Nombre de personnes à bord

6) GT (jauge brute)

7) Le navire est-il amphidrôme? Oui/Non

8) Le navire est-il doté de grandes cales inférieures? Oui/Non

II. Données spécifiques — pour les navires rouliers à passagers soumis aux prescriptions probabilistes définies dans la convention SOLAS

1) dl, dp, ds;

2) R – indice requis;

3) plan de disposition (plan d’intégrité de l’étanchéité) pour les sous-compartiments indiquant tous les points d’ouverture intérieurs et extérieurs, y compris les sous-compartiments qui y sont connectés, et caractéristiques utilisées pour mesurer les espaces, tels que le plan d’aménagement général et la plan de la citerne; les limites du compartimentage, longitudinales, transversales et verticales, doivent être incluses;

4) indice de compartimentage atteint A avec un tableau récapitulatif de toutes les contributions pour toutes les zones d’avarie avec une colonne distincte contenant l’indice de compartimentage atteignable (w * p * v);

5) pour les cas d’avarie dans les zones 1 et 2, le pourcentage de cas d’avarie qui n’ont pas fait l’objet d’une enquête [c’est-à-dire les cas non inclus dans le facteur (w * p * v)], où s = 0, s = 1 et 0 < s < 1;

6) pour les cas d’avarie dans les zones 1 et 2, le pourcentage de cas d’avarie touchant des espaces rouliers qui n’ont pas fait l’objet d’une enquête [c’est-à-dire les cas non inclus dans le facteur (w * p * v)], où s = 0, s = 1 et 0 < s < 1;

7) pour chaque avarie qui contribue à l’indice de compartimentage atteint A, recensement des espaces envahis, valeur contributive et facteur “s”;

8) caractéristiques des avaries non contributives (s = 0 et p > 0) pour les navires rouliers à passagers dotés d’une grande cale inférieure, y compris tous les détails des facteurs calculés.

III. Données spécifiques — pour les navires rouliers à passagers auxquels s’appliquent les prescriptions de l’annexe I, section A

1) Méthode de conformité:

— Essais sur modèle

— Calculs

Le calcul du volume d’eau sur le pont n’a pas été entrepris en raison du fait, par exemple, que le franc-bord résiduel était supérieur à 2,0 m dans tous les cas d’avarie: Oui/Non

2) Hauteur de houle significative conformément à la directive 2003/25/CE.

Aller plus loin

Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.

Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32023L0946. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).