Article considérant 177

(177) En outre, l’augmentation des coûts de transport était exceptionnelle et temporaire, puisque les prix ont été multipliés par sept entre 2020 et 2021 pour ensuite revenir, en novembre 2022, à leurs niveaux initiaux de 2020. En conséquence, le prix des importations en provenance de Chine a également chuté en novembre 2022 et, début 2023, le prix des importations chinoises au niveau CIF était revenu au niveau du prix de l’industrie de l’Union au cours de la période d’enquête de réexamen, à savoir 1 093 EUR/tonne. En fait, au début 2023, les prix à l’importation chinois étaient de nouveau inférieurs de 14,9 % aux prix de l’industrie de l’Union après la période d’enquête de réexamen et ils étaient nettement inférieurs au coût de production pour l’industrie de l’Union au cours de la période d’enquête de réexamen (moyenne de 1 181 EUR/tonne en 2022) et après la période d’enquête de réexamen (moyenne de 1 445 EUR/tonne en 2022).