Article considérant 35

(35) Les véhicules fonctionnant à l’hydrogène affichent actuellement des taux de pénétration du marché très faibles. Toutefois, le déploiement d’une infrastructure de ravitaillement en hydrogène suffisante est essentielle pour permettre l’utilisation à grande échelle de véhicules fonctionnant à l’hydrogène, comme le prévoit la communication de la Commission du 8 juillet 2020 intitulée «Une stratégie de l’hydrogène pour une Europe climatiquement neutre». À l’heure actuelle, les points de ravitaillement en hydrogène ne sont déployés que dans quelques États membres et ne sont en grande partie pas adaptés aux véhicules utilitaires lourds. Les véhicules fonctionnant à l’hydrogène ne peuvent donc pas circuler partout dans l’Union. La fixation d’objectifs contraignants pour le déploiement des points de ravitaillement en hydrogène ouverts au public devrait garantir un réseau suffisamment dense de points de ravitaillement en hydrogène sur l’ensemble du réseau central du RTE-T, afin de permettre aux véhicules légers et utilitaires lourds fonctionnant à l’hydrogène de se déplacer sans discontinuité dans toute l’Union. Pour le déploiement des infrastructures de ravitaillement en hydrogène le long du réseau RTE-T, toutes les stations de ravitaillement en hydrogène à déployer le long du réseau routier RTE-T devraient être situées sur une route du réseau RTE-T ou à moins de 10 km de distance de la sortie la plus proche d’une telle route.