Article considérant 173

(173) La CCCMC, la GMIA et Daxin ont affirmé que, pour les facteurs de production établis comme expliqué au considérant 136, le prix à l’importation extrait du GTA se situait au niveau CIF et incluait par conséquent les coûts de fret maritime et les frais d’assurance, tandis que les producteurs chinois achetaient des matières premières et d’autres intrants sur le marché local à des prix qui n’incluaient aucun coût de fret maritime ou frais d’assurance. Par conséquent, selon elles, les coûts de fret maritime et les frais d’assurance devraient être déduits des prix du GTA pour la Turquie afin de parvenir à une comparaison équitable.