Données d’essai de vérification en service à communiquer
1) Données d’essai de vérification en service à communiquer à la suite d’un essai sur banc à rouleaux ou d’un essai relatif aux stratégies artificielles
Les données à communiquer sont les données spécifiées dans le tableau 2 de l’annexe du règlement d’exécution (UE) 2021/392, où, aux fins du présent règlement, toutes les références aux véhicules H et L doivent s’entendre comme des références aux différents véhicules soumis aux essais et toutes les références à la documentation de réception par type, comme des références aux entrées spécifiques du certificat de conformité du véhicule concerné.
En outre, les données suivantes sont déclarées:
| Numéro | Paramètres | Unité | Source | Notes
| 1 | Autres familles d’interpolation qui font partie de la même famille de vérification en service | — | Annexe I, appendice 8a, point 2.1.1.2.1, du règlement (UE) 2017/1151 (trois premières lignes du tableau) | Sur la base du même essai du type 1, c’est-à-dire les mêmes valeurs déclarées pour la «valeur mesurée», la «valeur corrigée pour la vitesse et la distance» et le «coefficient de correction RCB».
| 2 | Numéro du véhicule | — | — | Séquence du véhicule (1, 2, 3... 10) dans l’évaluation statistique
| 3 | Nombre total de véhicules soumis aux essais | — | — | Nombre total de véhicules inclus dans l’évaluation statistique décrite à l’annexe I
| 4 | Numéro de la famille de résistance à l’avancement sur route ou de la famille de matrices de résistance à l’avancement sur route | — | Rubrique 0.2.3.4 ou 0.2.3.5 du certificat de conformité | Famille de résistance à l’avancement sur route ou de matrices de résistance à l’avancement sur route du véhicule soumis à l’essai
| 5 | Numéro de réception par type en ce qui concerne les émissions | — | Partie de la documentation relative à la réception par type | Numéro de réception par type en matière d’émissions spécifique pour la famille d’interpolation du véhicule soumis à l’essai
| 6 | Numéro de réception par type du véhicule entier | — | Rubrique 0.11 du certificat de conformité | Identifiant de la réception par type de véhicule entier, telle que définie à l’annexe IV du règlement (UE) 2020/683
| 7 | Autonomie équivalente en mode tout électrique (EAER) combinée — CoC | km | Rubrique 5.2 du certificat de conformité | Uniquement dans le cas des VHE-RE
| 8 | Consommation totale de carburant (durée de vie) | l | Tableau 1 de l’annexe du règlement d’exécution (UE) 2021/392 | Données OBFCM collectées du véhicule
| 9 | Distance totale parcourue (durée de vie) | km | Idem | Idem
| 10 | Consommation totale de carburant en mode épuisement de la charge (durée de vie) | l | Idem | Idem, uniquement dans le cas des VHE-RE
| 11 | Consommation totale de carburant en mode augmentation de la charge sélectionné par le conducteur (durée de vie) | l | Idem | Idem
| 12 | Distance totale parcourue en mode épuisement de la charge, moteur éteint (durée de vie) | km | Idem | Idem
| 13 | Distance totale parcourue en mode épuisement de la charge, moteur allumé (durée de vie) | km | Idem | Idem
| 14 | Distance totale parcourue en mode augmentation de la charge sélectionné par le conducteur (durée de vie) | km | Idem | Idem
| 15 | Accumulation totale d’énergie du réseau dans la batterie (durée de vie) | kWh | Idem | Idem
| 16 | Résultats d’essai sur banc à rouleaux (CO2 ratio) | — | Article 7, paragraphe 2; pour les VEH-RE: article 7, paragraphe 3 | —
2) Données d’essai de vérification en service à communiquer pour un essai de résistance à l’avancement sur route
| Numéro | Paramètres | Unité | Source | Notes
| 1 | Numéro de la famille de résistance à l’avancement sur route ou de la famille de matrices de résistance à l’avancement sur route | — | Rubrique 0.2.3.4 ou 0.2.3.5 du certificat de conformité |
| 2 | Numéro de famille d’interpolation du véhicule | | Rubrique 0.2.3.1 du certificat de conformité |
| 3 | Autres familles d’interpolation qui font partie de la même famille de résistance à l’avancement sur route/de matrices de résistance à l’avancement sur route | — | — | Énumérer tous les numéros de famille d’interpolation du véhicule
| 4 | Numéro du véhicule | — | — | Séquence du véhicule (1, 2, 3... 10) dans l’évaluation statistique
| 5 | Nombre de véhicules soumis aux essais | — | | Nombre total de véhicules inclus dans l’évaluation statistique décrite à l’annexe I
| 6 | Numéro de réception par type en ce qui concerne les émissions | — | Documentation de réception par type | Numéro de réception par type en matière d’émissions spécifique pour la famille d’interpolation du véhicule soumis à l’essai
| 7 | Numéro de réception par type du véhicule entier | — | Rubrique 0.11 du certificat de conformité | —
| 8 | Installation d’essai (nom/lieu) | — | — | —
| 9 | Catégorie et classe de véhicule | — | — | M1 ou N1 Classe 1, 2 ou 3
| 10 | Kilométrage du véhicule | km | — | Valeur de lecture du compteur kilométrique avant essai de résistance à l’avancement sur route
| 11 | Méthode d’essai | — | Annexe B4 du règlement ONU no 154 | Décélération en roue libre sur route/mesure de couple sur route/soufflerie tapis roulant/soufflerie banc à rouleaux
| 12 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f0 déclaré | N | Rubrique 47.1.3 du certificat de conformité |
| 13 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f1 déclaré | N/(km/h) | Rubrique 47.1.3 du certificat de conformité |
| 14 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f2 déclaré | N/(km/h)2 | Rubrique 47.1.3 du certificat de conformité |
| 15 | Masse d’essai déclarée | kg | Rubrique 47.1.1 du certificat de conformité |
| 16 | Demande d’énergie sur le cycle (CED) déclarée | kJ | Rubrique 3.2.3.2.3 de l’annexe B7 du règlement ONU no 154 | Demande d’énergie sur le cycle au cours d’un cycle WLTC complet applicable utilisée pour interpoler l’émission de CO2 du véhicule soumis à l’essai
| 17 | Émission de CO2 déclarée | g/km | Rubrique 49.4 du certificat de conformité | Valeur d’émission de CO2 du véhicule soumis à l’essai Dans le cas des VHE-RE: valeur d’émissions de CO2 combinées en mode maintien de la charge
| 18 | Désignation des dimensions des pneumatiques (avant/arrière) | — | — | Code (p.ex. P195/55R1685H) des pneumatiques du véhicule d’essai
| 19 | Classe de résistance au roulement des pneumatiques déclarée (avant/arrière) | — | Rubrique 35 du certificat de conformité |
| 20 | Classe de résistance au roulement des pneumatiques (avant/arrière) | — | — | Classe de résistance au roulement des pneumatiques utilisés pour l’essai de résistance à l’avancement sur route ou, dans le cas de pneumatiques inférieurs à la classe A, résistance au roulement réelle
| 22 | Température moyenne | °C | — | Température moyenne mesurée lors de l’essai de résistance à l’avancement sur route; uniquement en cas d’essais sur route
| 23 | Vitesse moyenne du vent | m/s | — | Vitesse moyenne du vent mesurée lors de l’essai de résistance à l’avancement sur route; uniquement en cas d’essais sur route
| 24 | Pression de l’air moyenne | kPa | — | Pression de l’air moyenne mesurée lors de l’essai de résistance à l’avancement sur route; uniquement en cas d’essais sur route
| 25 | Masse moyenne du véhicule | kg | Rubrique 4.2.1.6 de l’annexe B4 du règlement ONU no 154 | Masse moyenne du véhicule d’essai mesurée avant et après la procédure de détermination de la résistance à l’avancement sur route
| 26 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f0 final | N | Annexe B4 du règlement ONU no 154 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f0 final du véhicule soumis à l’essai après toutes les corrections
| 27 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f1 final | N/(km/h) | Annexe B4 du règlement ONU no 154. | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f1 final du véhicule soumis à l’essai après toutes les corrections
| 28 | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f2 final | N/(km/h)2 | Annexe B4 du règlement ONU no 154. | Coefficient de résistance à l’avancement sur route f2 final du véhicule soumis à l’essai après toutes les corrections
| 29 | Masse d’essai | kg | Article 9, paragraphe 2 |
| 30 | Demande d’énergie sur le cycle (CED) finale | kJ | Rubrique 3.2.3.2.3 de l’annexe B7 du règlement ONU no 154 | Demande d’énergie sur le cycle au cours d’un cycle WLTC complet applicable calculé à partir des coefficients de résistance à l’avancement sur route mesurés et de la masse d’essai (entrées 26 à 29)
| 31 | Valeur des émissions de CO2 calculée (CO2, in-service verification) | g/km | Article 10, paragraphe 1 |
| 32 | Résultats de l’essai de résistance à l’avancement sur route (CO2 ratio) | — | Article 10, paragraphe 4 |