DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA SÉCURITÉ
Efficacité de la gestion de la sécurité
| Belgique | Objectifs relatifs à l’efficacité de la gestion de la sécurité, exprimés en termes de niveau de réalisation, allant des niveaux A à D de l’Agence européenne de la sécurité aérienne
| Prestataire de services de navigation aérienne concerné | Objectif en matière de gestion de la sécurité | 2023 | 2024
| skeyes | Politique et objectifs de sécurité | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | D | D
| Assurance de la sécurité | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C
| Culture de la sécurité | C | C
| MUAC | Politique et objectifs de sécurité | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | D | D
| Assurance de la sécurité | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C
| Culture de la sécurité | C | C
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’ENVIRONNEMENT
Efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle
| Belgique | 2023 | 2024
| Objectifs dans le domaine de performance clé de l’environnement, exprimés en termes d’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle | 3,00 % | 3,00 %
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM moyen en route en minutes par vol
| Belgique | 2023 | 2024
| Objectifs de performance dans le domaine de performance clé de la capacité, exprimés en minutes de retard ATFM par vol | 0,17 | 0,17
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route belgo-luxembourgeoise | Valeur de référence 2014 | Valeur de référence 2019 | 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels en euros de 2017) | 81,78 EUR | 83,26 EUR | 189,52 EUR | 104,47 EUR | 90,34 EUR | 80,26 EUR