Article considérant 126

(126) Les entreprises de transport par autobus et par avion ont des parts de marché limitées et des spécificités différentes en ce qui concerne les caractéristiques de leur offre, ce qui indique qu’elles n’imposent pas une pression concurrentielle suffisante à la demanderesse. La sortie de Ryanair de la liaison Stockholm-Göteborg soulève d’autres doutes quant à la pression concurrentielle exercée par les compagnies aériennes sur la demanderesse. Même si le niveau de pression concurrentielle n’est pas identique d’un tronçon à l’autre, si l’on considère l’importance de chaque tronçon, la demanderesse est en mesure d’agir suffisamment indépendamment des autres opérateurs de transport ferroviaire pour que son activité ne soit pas considérée comme soumise à une pression concurrentielle suffisante.