Décision d’exécution (UE) 2024/2138 · Article

Article considérant 161

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 18/07/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision d’exécution (UE) 2024/2138
RattachementDécision d’exécution (UE) 2024/2138
Versionacte d'origine du 18/07/2024 (CELEX 32024D2138)
RéférenceConsidérant 161 de la décision d’exécution (UE) 2024/2138EUR-Lex →

(161) Environ [confidentiel] % des billets de la demanderesse sur la liaison sont vendus dans les 15 jours précédant le départ. C’est précisément la période pendant laquelle l’écart de prix entre les vols et les trains est le plus important. Les modèles tarifaires de SAS, de BRA et de Norwegian sont très similaires, tout comme le sont ceux des opérateurs ferroviaires (mais leurs niveaux de prix diffèrent). Toutefois, le modèle tarifaire et les niveaux de prix des entreprises aériennes sont très différents de ceux des entreprises ferroviaires. En outre, il existe de nettes différences en ce qui concerne la durée du trajet, l’expérience des voyageurs et les caractéristiques de chaque mode de transport.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32024D2138. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).