Article considérant 193

(193) Environ [confidentiel] % des billets de la demanderesse sur la liaison sont vendus dans les 7 jours précédant le départ. C’est précisément la période pendant laquelle les prix des vols et des trains divergent. Les modèles tarifaires de SAS et de Norwegian sont très similaires, mais diffèrent fortement de ceux de la demanderesse (l’unique opérateur ferroviaire sur cette liaison de bout en bout). En outre, il existe de nettes différences en ce qui concerne la durée du trajet (3 h 15 en avion contre plus de 5 heures en train), l’expérience des voyageurs et les caractéristiques de chaque mode de transport. Dans l’ensemble, cela indique que les vols peuvent exercer une certaine pression concurrentielle sur le transport ferroviaire sur le réseau STO-OSL de bout en bout.