Article considérant 25

(25) Dans des décisions antérieures en matière de concentrations et d’ententes, la Commission a considéré que d’autres modes de transport tels que la voiture, l’autobus, l’avion ou le ferry n’appartenaient pas au même marché de produits que le rail en raison de différences réglementaires et d’une substituabilité limitée de la demande (différences liées, par exemple, au confort, à la vitesse, à la connectivité et aux prix).