(61) Les recettes par voyageur-kilomètre de la demanderesse sur l’ensemble de la liaison sont [confidentiel] que celles des autres concurrents (entre 2016 et 2021, la demanderesse exploitait Mälardalstrafik). Le tableau 2 montre, pour chaque année, le ratio des recettes de la demanderesse par voyageur-kilomètre par rapport à celui de chacun des autres opérateurs. Par exemple, dans les estimations pour 2023, les recettes par voyageur-kilomètre de la demanderesse sont de [confidentiel] % à celles de Snälltåget (recettes SJ/recettes Snälltåget = [confidentiel]). Par rapport aux autres opérateurs, les recettes de la demanderesse par voyageur-kilomètres sont entre [confidentiel] et presque [confidentiel] dans les estimations pour 2023.
Tableau 2
Écart relatif entre les recettes de SJ par voyageur-kilomètre et celles des autres opérateurs sur la liaison STO-MAL-COP [confidentiel]