Article considérant 290

(290) Dans l’arrêt Aéroports de Paris, le Tribunal a jugé que l’exploitation d’un aéroport devait être considérée comme une activité économique. Plus récemment, dans les arrêts Leipzig/Halle, il a été conclu que si une piste d’aéroport est destinée à des activités économiques, sa construction constitue également une activité économique et son financement peut donc relever des règles en matière d’aides d’État. Bien que ces affaires se rapportent spécifiquement aux aéroports, il apparaît que les principes établis par les juridictions de l’Union sont également applicables à la construction d’autres infrastructures indissociablement liées à une activité économique, comme l’a confirmé le Tribunal dans l’arrêt Ports belges.