Article considérant 160

(160) Troisièmement, d’après SAS, la volonté d’accorder des prêts, même assortis d’une sûreté, aux entreprises du secteur de l’aviation était, à l’époque, très faible. En témoigne le fait qu’avant la recapitalisation, SAS avait seulement pu obtenir une facilité de crédit renouvelable parce qu’elle était couverte à hauteur de 90 % par des garanties d’État. Même si les 10 % restants n’étaient pas garantis, les banques qui ont accordé le prêt ont exigé des sûretés pour l’intégralité de ces 10 % restants (y compris des aéronefs).