Article considérant 183

(183) Deuxièmement, Ryanair fait valoir que, selon les indications du marché, plusieurs compagnies aériennes ayant des notations de crédit comparables à celles de SAS au début de la pandémie de COVID-19 ont pu lever des montants importants de financement par l’emprunt sur les marchés. Ces indications montrent clairement que SAS aurait également pu le faire, notamment en offrant la valeur non grevée des 55 aéronefs qu’elle détenait en tant que sûreté pour se financer par l’emprunt à des conditions plus abordables. À cet égard, le rapport d’Oxera fournit un tableau comparant des compagnies aériennes qui avaient la même solvabilité que SAS avant la pandémie de COVID-19 et qui ont réussi à lever des financements par l’emprunt en 2020.