Décision (UE) 2024/2549 · Article

Article considérant 273

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 29/11/2023) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2024/2549
RattachementDécision (UE) 2024/2549
Versionacte d'origine du 29/11/2023 (CELEX 32024D2549)
RéférenceConsidérant 273 de la décision (UE) 2024/2549EUR-Lex →

(273) En ce qui concerne les services internationaux à destination et au départ du Danemark, Norwegian Air Shuttle et Ryanair étaient, derrière SAS, les principales compagnies aériennes sur le plan du nombre de passagers transportés à destination et au départ du Danemark, avec respectivement 15 % et 9 % du nombre total de passagers internationaux transportés en 2019. La Commission fait remarquer qu’une grande partie des liaisons proposées tant par Norwegian Air Shuttle que par Ryanair au départ et à destination du Danemark étaient des liaisons saisonnières (54 liaisons sur 85 pour Norwegian Air Shuttle et 25 liaisons sur 48 pour Ryanair) par comparaison avec SAS (36 liaisons sur plus de 100). Entre janvier et septembre 2020, Norwegian Air Shuttle a également enregistré une baisse de sa part de passagers transportés (de 15 % à 11 %); toutes les autres compagnies aériennes ont plus ou moins conservé leurs parts de marché [celles de Ryanair ont légèrement augmenté de 1 %, tandis que celles d’easyJet ont quelque peu diminué]. Il ressort également des observations de Ryanair que Norwegian Air Shuttle s’est trouvée confrontée à de graves difficultés financières au début de la pandémie de COVID-19. Cet état de fait est également étayé par des documents internes et des communiqués de presse de SAS.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32024D2549. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).