Article considérant 277

(277) Premièrement, elle ne décrit que l’évolution du trafic aérien à destination, au départ et à l’intérieur du Danemark entre 2014 et 2019, mais ne fournit aucune indication sur les conséquences de la pandémie de COVID-19 sur le trafic aérien à destination, au départ et à l’intérieur du Danemark, lesquelles constituent un élément clé de l’appréciation au titre du point 49 b) de l’encadrement temporaire en l’espèce. Le fait que les transporteurs à bas coûts ont accru leur présence au cours de la période de cinq ans envisagée par l’analyse ne prouve pas que cet accroissement se serait poursuivi après la pandémie de COVID-19 qui a touché l’ensemble du secteur de l’aviation. Au contraire, les données fournies par le Danemark montrent qu’entre janvier et septembre 2020, les transporteurs à bas coûts tels que Norwegian Air Shuttle et easyJet ont réduit leur part de passagers transportés à destination et au départ du Danemark, tandis que Ryanair n’a que légèrement augmenté sa part.