Article considérant 479

(479) La Commission va donc apprécier plus avant le pouvoir de marché de SAS dans ces cinq aéroports, en tenant compte des indicateurs supplémentaires suivants pris ensemble: i) la part de créneaux horaires détenue par SAS à l’aéroport, en particulier pour les aéroports de Copenhague et de Stockholm-Arlanda, aux heures de pointe; et ii) le niveau de congestion à l’aéroport. Dans un souci d’exhaustivité, la Commission comparera également le nombre d’aéronefs basés par SAS et ses concurrents à l’aéroport, en tant qu’approximation complémentaire de leur puissance relative respective.