Article considérant 494

(494) Toutefois, le niveau moyen de congestion à l’aéroport avant la flambée de COVID-19 était faible (saison IATA été 2019: 21 %; saison IATA hiver 2019/2020: 22 %), de sorte que les transporteurs aériens désireux d’y entrer ou de s’y étendre ne se heurtaient à aucune barrière importante. Par conséquent, SAS subissait des contraintes non seulement du fait des concurrents déjà actifs à l’aéroport de Stavanger (qui représentaient une part de marché cumulée d’au moins 50 % durant les deux saisons IATA), mais aussi du fait de la menace d’expansion de ces concurrents et d’entrée de nouveaux concurrents. Les fortes contraintes auxquelles SAS était soumise sont illustrées par la part moyenne très limitée de créneaux horaires détenue par SAS, qui atteignait 10 % en moyenne pendant la saison IATA été 2019 et 8 % en moyenne pendant la saison IATA hiver 2019/2020.