Article considérant 163

(163) D’une part, l’infrastructure et la topographie du sud de l’Italie rendaient les services de transport ferroviaire de fret coûteux, compte tenu de l’inadaptation des modules de trains, de l’inclinaison des lignes, de l’écartement insuffisant des voies et des coûts des transbordeurs. Après l’ouverture du secteur du transport ferroviaire de fret à la concurrence, les entreprises ferroviaires nouvellement arrivées se seraient concentrées sur le trafic dans le nord de l’Italie, en négligeant les connexions ferroviaires avec le sud de l’Italie, dont la couverture nécessitait une structure industrielle et organisationnelle complexe, avec des coûts de production élevés.