Article considérant 164

(164) D’autre part, le déséquilibre particulier dans la répartition géographique des pôles industriels en Italie a provoqué un déséquilibre du trafic entre le nord et le sud du pays. Premièrement, le nord de l’Italie attirait une demande plus importante, tant en volume qu’en valeur. Deuxièmement, l’offre de services ferroviaires dans le sud de l’Italie souffrait d’un déséquilibre considérable des échanges entre les lignes entrantes et sortantes. Troisièmement, dans le cas du transport de fret dans le sud de l’Italie, le transport routier prédominait largement et faisait du mode ferroviaire un preneur de prix pour tous les types de marchandises susceptibles d’être transportés par route. En particulier, les concurrents de Trenitalia, surtout les opérateurs logistiques intégrés, desservaient généralement le sud de l’Italie par route.