Article considérant 216

(216) Le groupe FS a indiqué qu’en l’absence du troisième contrat, il aurait cessé de fournir des services de trafic de fret ferroviaire dans le sud de l’Italie. La majorité du trafic de fret aurait alors été réorientée du chemin de fer vers la route. À titre d’exemple, le groupe FS a cité le cas de la Sardaigne, où le trafic de fret ferroviaire de Trenitalia avait chuté de manière spectaculaire entre 2008 et 2009, c’est-à-dire après la décision de l’Italie de ne pas inclure la région de Sardaigne dans le champ d’application du troisième contrat à la suite de l’expiration du deuxième contrat, le 31 décembre 2008. Aucune autre entreprise ferroviaire ne desservait la Sardaigne à l’époque et aucune entreprise ferroviaire n’est entrée sur ce marché après le départ de Trenitalia.