Article considérant 84

(84) En ce qui concerne les risques politiques et opérationnels perçus en Turquie, la Hongrie affirme que les risques politiques en Turquie n’ont jamais été considérés comme dissuasifs, étant donné que le bénéficiaire exerce déjà des activités fructueuses dans ce pays. En novembre 2019, une évaluation du site existant de GKN Automotive en Turquie réalisée dans le cadre de la stratégie avait montré des résultats économiques très plausibles, ce qui n’a pas empêché GKN Automotive de temporiser et d’envisager une éventuelle extension du site, en raison des risques perçus et d’autres facteurs opérationnels et en invoquant le fait que le coût n’était pas un facteur de décision important avant les objections de Melrose au dossier d’analyse de rentabilité du projet en novembre 2020. Ce n’est qu’à ce moment-là que le facteur de coût/le délai d’amortissement est devenu prioritaire sur tous les autres critères. Lorsque la Turquie a été ajoutée au classement en décembre 2020, elle a obtenu la note la plus faible en ce qui concerne les risques politiques et économiques, ce qui signifiait que la perception interne de la Turquie n’avait pas sensiblement changé et que les risques étaient toujours considérés comme élevés par rapport aux autres sites examinés. Toutefois, compte tenu des expériences positives tirées des activités actuelles en Turquie et de la priorité donnée à l’incidence financière pour atteindre l’objectif d’amortissement, l’équipe responsable de la sélection du site a décidé que les niveaux de risque perçus étaient tolérables et qu’elle pouvait avancer dans le scénario d’un investissement en Turquie, qui restait très intéressant d’un point de vue financier. La Hongrie explique que le profil de risque accru de la Turquie a été très largement pris en considération dans la décision finale quant au choix du site en décembre 2021 et que, «[e]n ce qui concerne l’aide, la Hongrie respectait l’objectif d’amortissement de Melrose, l’actionnaire guidé par des considérations strictement financières, mais a été considérée par la direction de l’entreprise (davantage tournée vers la stratégie) comme favorable sur la base de critères non financiers — y compris le profil de risque — de sorte que ceux-ci ont été considérés comme compensant l’avantage financier que la Turquie conservait». Si GKN Automotive ne considérait pas la Turquie comme un endroit viable, elle n’y aurait jamais implanté de site.