(4) Dans son cadre politique de l’UE en matière de sécurité routière pour la décennie d’action 2021-2030 — Prochaines étapes de la campagne «Vision Zéro» du 19 juin 2019, la Commission a réaffirmé son engagement en faveur de l’objectif ambitieux consistant à ramener à près de zéro le nombre de décès et de blessés graves sur les routes de l’Union d’ici à 2050 («Vision Zéro»), et de l’objectif à moyen terme de réduire de 50 % le nombre de décès et de blessés graves d’ici à 2030, objectif initialement fixé dans la déclaration de La Valette sur la sécurité routière adoptée par les ministres des transports des États membres de l’Union le 29 mars 2017. Afin d’atteindre ces objectifs, la Commission, dans sa communication du 9 décembre 2020 intitulée «Stratégie de mobilité durable et intelligente — mettre les transports européens sur la voie de l’avenir», a annoncé son intention de réviser la directive (UE) 2015/413.
Directive (UE) 2024/3237 · Article
Article considérant 4
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 19/12/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDirective (UE) 2024/3237
RattachementDirective (UE) 2024/3237
Versionacte d'origine du 19/12/2024 (CELEX 32024L3237)
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