Article considérant 266

(266) En outre, avant la période d’enquête de réexamen, sur l’ensemble de la période considérée, l’écart entre les prix CIF chinois et les prix de l’industrie de l’Union était encore plus important. La situation au cours de la période d’enquête de réexamen était exceptionnelle: les augmentations de prix au niveau CIF et au niveau du débarquement reflètent principalement les hausses des coûts de fret — au niveau FOB, les prix à l’exportation chinois sont restés stables. Les prix des conteneurs pour les liaisons maritimes au départ de la Chine et à destination de l’Union ont considérablement augmenté à partir du second semestre de 2021 et jusqu’au premier semestre de 2022 en raison des mesures prises par les pouvoirs publics en réaction à la pandémie de COVID-19. Au cours du second semestre de 2022 (juste après la période d’enquête de réexamen), les coûts d’expédition ont diminué pour revenir aux niveaux de 2019 et le prix à l’exportation chinois au débarquement a de nouveau entraîné une sous-cotation plus grave des prix de l’industrie de l’Union.