L’annexe du règlement délégué (UE) 2019/945 est modifiée comme suit:
1) Dans la PARTIE 2 «Exigences applicables à un système d’aéronef sans équipage à bord de classe C1», le point 15) est remplacé par le texte suivant:
«15) donner au pilote à distance un signal d’alerte clair lorsque la batterie de l’UA ou de son CMU atteint un niveau bas, afin de lui laisser suffisamment de temps pour faire atterrir l’UA en toute sécurité;».
2) Dans la PARTIE 3 «Exigences applicables à un système d’aéronef sans équipage à bord de classe C2», le point 17) est remplacé par le texte suivant:
«17) donner au pilote à distance un signal d’alerte clair lorsque la batterie de l’UA ou de son CMU atteint un niveau bas, afin de lui laisser suffisamment de temps pour faire atterrir l’UA en toute sécurité;».
3) Dans la PARTIE 4 «Exigences applicables à un système d’aéronef sans équipage à bord de classe C3», le point 13) est remplacé par le texte suivant:
«13) donner au pilote à distance un signal d’alerte clair lorsque la batterie de l’UA ou de son CMU atteint un niveau bas, afin de lui laisser suffisamment de temps pour faire atterrir l’UA en toute sécurité;».