Article considérant 4

(4) Afin de réduire le risque de conflit d’intérêts, les essais de vérification en service devraient être effectués par un service technique qui n’a pas participé aux essais effectués aux fins de la certification concernant les propriétés en rapport avec les émissions de CO2 et la consommation de carburant des composants, entités techniques distinctes et systèmes des véhicules concernés. Les essais relatifs à la traînée aérodynamique devraient être réalisés dans les locaux du service technique ou dans un laboratoire accrédité, et non en présence d’un observateur dans les locaux du constructeur.