Tableau 1: Durée de vie des véhicules, des moteurs et des systèmes anti-pollution
| Durée de vie des véhicules, des moteurs et des systèmes anti-pollution de remplacement | M1, N1 et M2 | N2, N3≤16 t, M3≤7,5 t | N3>16 t, M3>7,5 t
| Durée de vie principale | Jusqu’à 160 000 km ou 8 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier | 300 000 km ou 8 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier | 700 000 km ou 12 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier
| Durée de vie supplémentaire | Après la durée de vie principale et jusqu’à 200 000 km ou 10 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier | Après la durée de vie principale et jusqu’à 375 000 km ou 10 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier | Après la durée de vie principale et jusqu’à 875 000 km ou 15 ans, selon celle de ces deux échéances qui arrive en premier
Tableau 2: Multiplicateurs de durabilité applicables pour ajuster les limites d’émissions d’échappement au titre de l’annexe 1 lors de l’essai de véhicules, de moteurs ou dispositifs anti-pollution de remplacement au cours de la durée de vie supplémentaire
| Multiplicateurs de durabilité | M1, N1 et M2 | N2, N3 ≤ 16 t, M3 ≤ 7,5 t | N3 > 16 t, M3 > 7,5 t
| Multiplicateur de durabilité pour la durée de vie supplémentaire | 1,2 pour les polluants gazeux | 1,2 pour les polluants gazeux | 1,2 pour les polluants gazeux