Article considérant 22

(22) Étant donné que les objectifs de réduction des émissions de CO2 à l’échelle du parc de l’Union seront plus stricts à partir de 2030, les constructeurs doivent déployer un nombre considérablement plus important de véhicules utilitaires lourds à émission nulle sur le marché de l’Union. Dans ce contexte, le mécanisme d’incitation en faveur des véhicules utilitaires lourds à émission nulle et à faibles émissions ne répondra plus à sa finalité première et risquera de compromettre l’efficacité du règlement (UE) 2019/1242. Il convient dès lors de supprimer le mécanisme d’incitation à partir de 2030.