Article considérant 1117

(1117) L’intérêt des producteurs chinois à exporter des VEB ressort également du fait que les producteurs chinois de VEB commandent en ce moment la fabrication d’un grand nombre de navires rouliers spécifiquement conçus pour transporter des véhicules à l’étranger,. Il a été indiqué que les chantiers navals chinois pourraient livrer plus de 200 navires rouliers entre 2023 et 2026, soit deux fois le nombre de navires rouliers livrés entre 2015 et 2022,. BYD semble également avoir commandé six navires rouliers (avec la possibilité d’en commander deux supplémentaires). Ces navires devraient afficher une capacité d’environ 7 700 UEV (unités équivalent voiture) chacun. BYD a déjà reçu son premier navire baptisé «BYD Explorer no 1»,,, qui est déjà utilisé pour transporter des VEB vers l’Union. D’autres constructeurs automobiles chinois, tels que SAIC et Cherry Automobile, ont commandé plusieurs de leurs propres navires rouliers,. En outre, le constructeur automobile public Chery collabore avec le chantier naval de Wuhu afin de réaménager un ancien chantier naval en une base de construction de transporteurs automobiles, destinés aux exportations de VEB, sur la côte de la province de Shandong,.