Article considérant 174

(174) Troisièmement, comme l’a demandé Shandong Yarong, la Commission aurait pu éviter de ramener le prix à l’exportation au niveau départ usine avant de le comparer à la valeur normale construite. Il est pratiquement impossible qu’un tel stade commercial, déterminé par les conditions de vente de chaque transaction au cours de la période d’enquête, corresponde au stade commercial sur lequel était fondé le taux des frais VAG utilisé. En effet, étant donné que les producteurs-exportateurs appliquent généralement des conditions de livraison différentes à leurs ventes dans l’Union, le prix à l’exportation, sans ajustement, ne serait pas établi à un stade commercial unique, mais à un niveau amalgamant plusieurs stades.