Article considérant 134

(134) Il s’ensuit que le transport aérien reste primordial pour le développement régional et la connectivité des citoyens. En particulier, les sept lignes aériennes nationales exploitées par TAROM relient Bucarest, dans le sud de la Roumanie, à des villes situées dans le centre et le nord du pays. Compte tenu des tronçons ferroviaires et routiers manquants, y compris sur les itinéraires reliant le sud au centre et au nord du pays, les liaisons aériennes restent essentielles pour une connectivité régionale efficace. Selon les autorités roumaines, les liaisons aériennes entre l’aéroport OTP et les aéroports nationaux durent environ une heure et demie, tandis que les mêmes distances seraient parcourues, au mieux, en près de cinq fois plus de temps en voiture et en plus de huit fois plus de temps en train. Les autorités roumaines expliquent, par exemple, qu’un trajet en train entre Bucarest et Satu Mare (environ 617 km) dure généralement entre 13 et 20 heures, le même trajet en voiture durant entre 7 et 10 heures. Des différences d’ampleur similaire s’observent pour les trajets vers Oradea, Suceava, Baia Mare, Iași, Cluj et Timișoara. Selon les autorités roumaines, en cas de sortie du marché de TAROM, les […] passagers actuellement transportés par TAROM sur les cinq lignes nationales où aucune autre compagnie aérienne n’est présente devraient voyager par la route, ce qui augmenterait considérablement le trafic et les accidents sur les routes nationales (dont 10 % seulement disposent de plus d’une voie de circulation dans chaque sens) et allongerait encore le temps de trajet. La Roumanie soutient qu’il est peu probable que des concurrents exploitent ces lignes, pour les raisons exposées en particulier au considérant 128.