Article considérant 190

(190) Les liaisons vers des aéroports principaux à de bonnes fréquences et selon des horaires pratiques revêtent une importance particulière pour le marché roumain, en raison du mauvais état du réseau ferroviaire et routier de la Roumanie, qui rend les déplacements en train ou en voiture beaucoup plus longs que les voyages en avion, ainsi que peu fiables et peu confortables (voir considérants 132 à 134). Au 29 mars 2024, TAROM était le seul opérateur sur dix lignes et n’était en concurrence qu’avec une seule autre compagnie aérienne sur neuf autres lignes (considérant 130). Dès lors, en cas de sortie du marché de TAROM, les lignes qu’elle exploite actuellement seule ne seraient plus desservies, tandis qu’une situation de monopole apparaîtrait sur les lignes où une seule autre compagnie aérienne est actuellement présente. À l’heure actuelle, TAROM est en concurrence avec plus d’une compagnie aérienne sur neuf lignes seulement (voir également considérant 197).