Article considérant 191

(191) Les principaux concurrents de TAROM sur le marché roumain exploitent des liaisons de point à point et sont peu susceptibles de modifier leur modèle de liaisons aériennes, parce qu’ils visent à obtenir le résultat le plus rentable en sélectionnant les aéroports et/ou les créneaux horaires les moins chers (considérants 127 et 128). En outre, les compagnies aériennes classiques, telles que Lufthansa et Air France-KLM, transportent principalement les passagers de Bucarest vers leurs propres plateformes plutôt que relier entre elles les régions roumaines ou de relier Bucarest à d’autres villes importantes dans le monde (voir également considérants 128 et 129). De nombreux passagers régionaux, qui sont tributaires du modèle en étoile, ne seraient donc plus servis, ce qui aurait des effets négatifs sur les clients d’affaires, qui doivent optimiser leur temps de voyage et ont besoin de liaisons fiables à des heures et fréquences appropriées.