(91) Comme le montrent l’illustration 1 et le tableau 3 pour 2024 et 2025, les projections relatives au nombre de passagers sont en deçà à la fois de la courbe de base et de la courbe de reprise inférieure d’Eurocontrol et restent nettement en deçà de la courbe de base jusqu’à la fin de la période de restructuration et au-delà. En outre, la Roumanie a indiqué que TAROM avait procédé à une évaluation du caractère raisonnable du résultat, en réexaminant le taux de remplissage pour chaque ligne et en ajustant, lorsqu’il y avait lieu, le nombre de passagers transportés (PAX) (par exemple, en le revoyant à la baisse dans les cas où la croissance du nombre de passagers transportés ne pouvait pas être atteinte avec la capacité disponible sur la ligne). Enfin, le résultat total (somme des passagers sur toutes les lignes) a été comparé aux courbes de reprise estimées sur la base des taux de croissance d’Eurocontrol.
Illustration 1
Scénarios (concernant spécifiquement la Roumanie) pour la reprise de la demande de services de transport aérien de passagers (indice 2019 = 100)
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Source: plan de restructuration actualisé de TAROM.
Tableau 3
Nombre de passagers par rapport aux courbes de reprise d’Eurocontrol, uniquement pour les lignes dont l’exploitation est prévue par le plan de restructuration actualisé (en millions de passagers transportés)
Source: plan de restructuration actualisé de TAROM.
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