(106) Pour ce qui est du critère énoncé à l’annexe IV, point 1.4, d), i), du règlement d’exécution (UE) 2019/317, la Commission constate que l’Irlande mentionne, dans le projet de plan de performance, les coûts fixés supplémentaires qui seront supportés au cours de la PR4 par le prestataire de services de navigation aérienne AirNav Ireland en lien avec les mesures nécessaires à la réalisation des objectifs locaux en matière de capacité (ci-après les «mesures en matière de capacité»). Les mesures présentées en matière de capacité comprennent les principaux éléments suivants:
a) la formation et le recrutement d’ATCO en fonction supplémentaires afin de faire face à la croissance du trafic escomptée au cours de la PR4;
b) le recrutement d’électroniciens de la sécurité du trafic aérien supplémentaires afin de soutenir la réalisation de projets d’investissement en capital, en particulier la mise en œuvre prévue d’un nouveau système ATM au cours de la PR4;
c) le recrutement de personnel de soutien général supplémentaire afin de dégager les ATCO des tâches non opérationnelles et d’accroître leur productivité;
d) l’acquisition et le déploiement d’un nouveau système ATM, qui apportera des améliorations fonctionnelles et techniques notables; le nouveau système ATM remplacera le système ATM actuel d’AirNav Ireland, qui est utilisé depuis 17 ans; dans le cadre du nouveau système ATM, AirNav Ireland prévoit également de mettre en œuvre un nouveau système ATM d’urgence et d’agrandir les bâtiments de l’ACC afin d’accueillir les installations de démonstration et d’essai du nouveau système ATM;
e) la mise à niveau de l’infrastructure radar actuellement utilisée, notamment en remplaçant les composants techniques qui sont arrivés en fin de vie;
f) l’acquisition d’équipements et d’outils pour soutenir la résilience opérationnelle.