Article considérant 199

(199) L’Allemagne explique en outre que le renforcement de la solidité de la production sera encore accéléré grâce à la mise en œuvre de nouvelles conventions collectives visant à accroître la flexibilité des modèles de travail posté. Lors du cycle de négociations collectives de 2023, DB AG et DB Cargo sont parvenues à obtenir une contribution importante du syndicat EVG afin de soutenir la transformation de DB Cargo; en effet, le syndicat a formulé une possibilité d’extension des modèles de travail posté des conducteurs de locomotives, qui offre davantage de flexibilité à DB Cargo [dans ces modèles, les horaires des conducteurs de locomotive sont arrangés (avec leur accord) en cycles de travail de plusieurs jours comportant plusieurs périodes de repos hors résidence (assorties d’incitations pécuniaires) et de plus longues périodes de repos à domicile]. Selon l’Allemagne, ces modèles augmentent la productivité en réduisant les changements de personnel et en offrant la possibilité de déployer les conducteurs de train indépendamment de leur lieu d’origine. D’après l’Allemagne, le système de production révisé de DB Cargo devrait commencer à monter en puissance au plus tard en 2025.