Article considérant 233

(233) L’Allemagne explique qu’en rationalisant les procédures de planification de DB Cargo, il devient possible de réduire considérablement le nombre de tâches essentielles et de diminuer ainsi les effectifs nécessaires à la planification des actifs. Elle indique plus spécifiquement que, lors de la prochaine programmation des gares de triage des trains de DB Cargo (ZBA) et des gares d’échange (Kbf), l’accent sera mis uniquement sur la planification préliminaire annuelle. Cette planification se limitera à répondre aux besoins minimaux en heures de travail et n’impliquera pas de modifications tout au long de l’année. En outre, une planification collaborative sera mise en place pour le personnel au sol de DB Cargo chargé des locomotives de manœuvre (AB) et les responsables de wagons (TWB).