Article considérant 235

(235) L’Allemagne explique que, grâce à la mise en œuvre du système IPS (planification et pilotage intégrés), le processus de planification des heures de travail longue distance de DB Cargo devrait pouvoir être optimisé et automatisé, ce qui permettra une utilisation largement plus efficace des capacités. L’Allemagne explique également que, dans la situation envisagée concernant les VT (jours d’exploitation), l’addition des VT et des KT (jours civils) et la planification détaillée des horaires de travail seront coordonnées au moyen du système IPS, qui permet à la fois la consolidation et l’automatisation. Elle indique que cette approche unifiée suppose une responsabilité procédurale et régionale pour toutes les liaisons affectées de DB Cargo. Selon elle, cela permettra d’obtenir des informations uniques et globales sur les horaires de travail qui couvriront à la fois le personnel assurant les liaisons de longue distance et ceux assurant les liaisons de courte distance. L’Allemagne considère que ces améliorations des processus pourraient permettre d’économiser d’importantes capacités en ce qui concerne les activités de planification de DB Cargo.