Article considérant 236

(236) L’Allemagne explique que des solutions de maintenance numériques seront mises en œuvre afin de réduire les besoins en personnel et de permettre à DB Cargo d’économiser des coûts jusqu’en 2027, en réduisant par exemple substantiellement le rôle de surveillance joué par le MöB (personnel local de mise en service) sur les installations grâce à l’intégration harmonieuse de solutions numériques de maintenance et d’utilisation des actifs tels que BISON (un système de détection des logiciels malveillants fondé sur l’imagerie) et WMS (un système de gestion des ateliers). L’Allemagne explique en outre qu’un tel changement suppose que toutes les actions supplémentaires ne nécessitent pas d’approbation explicite, étant donné que les installations fonctionneront de manière proactive sous leur propre responsabilité. Plutôt que de s’appuyer fortement sur une surveillance stricte, les futures mesures de contrôle s’orienteront vers des stratégies rentables et une évaluation fondée sur les performances. L’Allemagne estime que ces mesures devraient permettre de limiter les activités excessives de maintenance des wagons de fret de DB Cargo. En outre, l’adoption prochaine d’une centralisation (virtuelle), facilitée par la vidéosurveillance, promet une gestion plus rationnelle des charges de travail en période de pointe. L’Allemagne conclut par conséquent que cette mesure du plan de restructuration offre au MöB de DB Cargo des possibilités de réaffecter les capacités et d’améliorer ainsi l’efficacité du cadre opérationnel.