Article considérant 268

(268) L’Allemagne fait également valoir que le plan de restructuration suppose des contributions importantes de la main-d’œuvre de DB Cargo en ce qui concerne l’augmentation de la flexibilité et la mise en œuvre de nouveaux modèles de travail posté facultatifs (mais récompensés) caractérisés par de plus longues heures de travail pour les conducteurs de train. Le 2 octobre 2024, le comité de conciliation de DB Cargo s’est mis d’accord sur une réduction des effectifs de 4 582 salariés à temps plein d’ici à la fin du mois de décembre 2026 (soit environ 25 % de la main-d’œuvre par rapport à décembre 2023), qui sera portée à 4 943 salariés à temps plein (environ 27 % de la main-d’œuvre) d’ici à la fin du mois de décembre 2029.