Décision (UE) 2025/1167 · Article

Article considérant 459

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 29/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2025/1167
RattachementDécision (UE) 2025/1167
Versionacte d'origine du 29/11/2024 (CELEX 32025D1167)
RéférenceConsidérant 459 de la décision (UE) 2025/1167EUR-Lex →

(459) En outre, le transport ferroviaire réduit la pollution atmosphérique, le bruit et la congestion routière causés par le transport routier, ce qui en fait un élément essentiel de la transition vers une économie à faible intensité de carbone. Le transport ferroviaire est également beaucoup plus économe en énergie que le transport routier, étant donné que les trains peuvent transporter de grands volumes de marchandises sur de longues distances en utilisant moins de carburant, ce qui réduit la consommation globale d’énergies fossiles. Cette efficacité est renforcée lorsque les réseaux ferroviaires sont alimentés par de l’électricité renouvelable, ce qui rend le transport de fret plus propre et plus durable.

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32025D1167. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).